如果说天津100米以上的高层建筑比北京还多，或许有很多人不相信，但事实的确如此。据天津装修网了解，截至目前，我市共有高层建筑10590栋，其中100米以下高层建筑总量已经破万，达到10235栋。100米以上的超高层建筑更是达到了355栋，超过了北京，天津真正步入高楼森林城市行列。

■ 火势蔓延速度快

由于高层建筑结构具有多样、功能复杂、人员密集、危险源多、火灾荷载大等特点，高层建筑一旦着火，火势将迅速蔓延，救援难度不断增加，高层建筑已成为群死群伤火灾的重灾区。特别是高层建筑内楼梯间、电梯井、管道井、风道、电缆井等竖向井道多，如果防火设施不到位，发生火灾时就好像一座座高耸的烟囱，成为火势迅速蔓延的途径，形成“烟囱效应”。

案情回放：2010年9月9日，吉林省长春市一座在建楼盘的两栋32层高楼发生火灾。当日早8点左右，该楼盘一座高楼的9层至19层苯板发生火灾。受大风影响，火势蔓延至另一栋在建高楼，导致这栋高楼的9层至32层过火。由于楼太高，高喷车根本就够不到，再加上烟囱效应，火势垂直蔓延5米/秒，现场逃生混乱，给救援带来了一定的困难。消防人员接警后迅速出动，从两栋高楼中成功疏散31名施工人员，大火共造成42人受伤，经济损失约600万元人民币。

据消防部门介绍，在火灾初期阶段，因空气对流，在水平方向造成的烟气扩散速度约为0.3m/s，在火灾燃烧猛烈阶段，由于高温状态下的热对流而造成的水平方向烟气扩散速度为0.5—3m/s;烟气沿楼梯间或其他竖向管井扩散速度为3—4m/s。比如一座高度为100m的高层建筑，在无阻挡的情况下半分钟左右，烟气就能顺竖向管井扩散到顶层。

■ 灭火救援难度大

高层建筑外立面多采用钢化玻璃幕墙，而现有强臂破拆车最大工作高度仅18米，超出这一高度只能靠人工，破拆难度大，内攻灭火时消防员负重登楼超过20层，就无法有效开展救援行动。目前，救援配备的举高车大都在50米以下，多数消防水枪、水炮的喷射高度只有50余米。

案情回放：2010年8月9日4时27分，重庆市渝中区一座29层的居民楼发生火灾，火势从居民楼7楼开始向上蔓延，冲上了29层顶楼，经过280余名消防官兵近4个小时的奋战，火基本被扑灭。消防官兵共搜救出被困群众100余人，疏散群众400余人，无人员伤亡。但住户财产损失惨重。

消防部门介绍说：“50米以上特别是超过100米的楼层发生火灾，主要利用建筑内部消防设施灭火，而大部分常规消防器材受压力、工作半径等因素的影响，很难发挥作用”。

■ 乱堆乱放现象突出

一些高层建筑内自行车、陈旧家具等杂物随意堆放，有的占用了楼梯间，有的占用了疏散走道。一方面严重阻碍了火灾发生时住户的疏散逃生;另一方面，这些杂物多是可燃易燃物质，本身也是重要的着火源。同时，有些高层住户为了方便，长期将疏散楼梯间防火门人为处于开启状态，使防火门起不到任何的防火隔烟作用。如果任何一楼层发生火灾，烟气和火势将迅速蔓延扩散，对人员疏散逃生造成严重威胁。

■ 消防车通道占用现象严重

由于高层建筑人流、物流、车流相对集中，加之停车位等配套设施建设远远不能满足现实停车需求，造成车辆停放混乱。同时随着私家车增多，很多物业管理公司擅自将公共消防通道变成停车场，特别是在夜间和节假日，占用、堵塞消防车通道的问题尤其突出。一旦发生火灾，消防车根本无法靠近现场灭火，给及时有效扑灭火灾带来了困难。

天津消防总队提示，严禁在高层建筑外墙违规进行电焊、气焊等明火作业。禁止在建筑周围堆放可燃物、燃放烟花爆竹。汽车、电动车停放要与建筑外墙保持一定的安全距离。高层建筑疏散楼梯、走道严禁堆放杂物以及违规停放、充电的电动车，确保疏散通道畅通。

高层建筑要按消防技术规范设置消防设施，并经常维护保养，确保齐全好用。使用单位按要求配备专业电工，严格落实用火用电用气安全管理制度，定期检测维护电气线路、燃气管线，及时消除安全隐患。

高层建筑社区管委会、高层建筑物业单位要定期开展防火检查巡查，组织实施消防宣传教育培训，制定灭火和应急疏散预案并定期组织演练。居民住户要制定家庭防火和火场逃生计划，备齐毛巾、防毒面罩等器材，熟记逃生路线，实地勘验疏散通道是否畅通。进入高层建筑内，请注意观察疏散通道、安全出口和避难层所在位置。遇到火情，迅速从最近的安全出口有序逃生，不可贪恋钱财，不要返回火场拿取财物。