Z4线也将于3月下旬启建，预计将于2020年正式通车运营。到时将会发挥巨大的枢纽作用。

Z4线一期规划站点

新城一站、新城二站、石油新村站、津沽南路站、南大街站、堡东路站、于家堡站、文化中心站、泰达站、第三大街站、第五大街站、第九大街站、第十三大街站、北塘站、生态城站、玉林道站、南开中学站、航安道站、航母站、玉砂道站、中心渔港站、总医院站、汉蔡路站。

连接滨海新区与中心城区

作为连接滨海新区南北片区与中心城区的主干线及重要的绿色生态交通廊道，Z4线主要经过汉沽、中新生态城、开发区、中心商务区和中部新城等功能区，未来还将延至宁河、南延至大港。最近公布的规划信息显示，Z4线一期全线共设车站23座，其中地下站10座、高架站13座。站点周边有多所院校、医疗机构、商业中心、旅游设施和各类产业园。

据介绍，通过“一站一城”模式，Z4线将串联起沿线土地资源，提升土地价值。例如，汉蔡路车辆段所在的汉沽新区，总医院滨海分院将来要建在附近，通过车辆段上盖要打造一个大型社区，轨道通达提升房地产价值。

在生态城站，Z4线将来与生态城内部规划的有轨电车进行换乘，配合生态城周边开发的信息园、高科技园，做一个枢纽站的设计。航母站靠近航母主题公园，将来会结合旅游文化产业进行规划，打通轨道交通与旅游文化产业的联系。通过轨道交通运营达到以点带面、串珠成线的效果，使整个城市生活向轨道集中，最终实现城市土地集约化、公共设施高效化，居民出行更加便利。

与京津京滨等城际铁路换乘

按照规划，Z4线将有超过10个车站是换乘站，承接滨海新区轨道线网规划中多条线路的换乘功能。其中，于家堡站直接与京津城际延伸线在高铁站接轨、北塘站可以与规划中的京滨城际铁路换乘。铁三院京津冀项目负责人、物流所副所长高明明表示，滨海新区纳入以北京为中心的一小时交通圈后，将极大方便从滨海新区去往北京的商务客流，同时将加速整个区域的产业转移及人口流动，对促进京津冀协同发展，纾解北京非首都核心功能，强化京津主轴起到重要作用。